Zadní přepravní kontajnery

Na trojbodový závěs traktoru KAT 1 / 2

Kontejner použitelný pro zadní část vozidel s celkovou šířkou 1,9 metru, je kompletně vyhotovený z oceli. S vyklápěcím mechanismem, zadní část je možno kompletně odebrat. Součástí jsou i boční háky sloužící k zajištění nákladu.

Kontejner použitelný pro zadní část vozidel s celkovou šířkou 1,9 metru, je vyhotoven z pozinkované oceli. S vyklápěcím mechanismem, zadní část je možno zcela odebrat. Součástí jsou i boční háky sloužící k zajištění nákladu.

Okrajem získáte snadnější nakládání a vykládání nákladu z nebo do kontejneru.

Okrajem získáte snadnější nakládání a vykládání nákladu z nebo do kontejneru.

Kontejner použitelný pro zadní část vozidel s celkovou šířkou 1,6 metru, je vyhotoven z pozinkované oceli. S vyklápěcím mechanismem, zadní část je možno zcela odebrat. Součástí jsou i boční háky sloužící k zajištění nákladu.

Vhodný pro připevnění k zadní části traktorů nebo jiných užitkových vozidel.

Kapacita výrobku: 0,25 m³.

Pozinkovaný okraj ke kontejneru slouží k usnadnění nakládání i vykládání nákladu.

Kontejner s kvalitním ocelovým provedením, možností sklápění, jednoduchým naplněním a bočními háky pro zajištění nákladu.

Kontejner použitelný pro zadní část vozidel s celkovou šířkou 1,3 metru, je vyhotoven z pozinkované oceli. S vyklápěcím mechanismem, zadní část je možno zcela odebrat. Součástí jsou i boční háky sloužící k zajištění nákladu.

Ocelový kontejner  s pevnou rámovou konstrukcí.

Ocelový kontejner vhodný především pro středně velké traktory nebo pro vinohradnické traktory.

Ocelový zadní kontejner vybavený dvojitou hydraulikou - ideální pro lehké materiály, jako hovězí mulč, štěpka, seno, sláma, suché palivové dřevo, atd. Hydraulické vyklápění v obou směrech (potřebné 2 připojení na traktor). Stírací lišta. Speciální konstrukce - přední stěnu lze odstranit bez nástroje. Tříbodové upínání čepy. Bod otáčení blízko těžiště.

Ocelový zadní kontejner s naklápěcím mechanismem, spodní lišta pro snadnější nakládání a vykládání materiálu, tříbodové upínání čepy Kat I a Kat II, bod otáčení blízko těžiště.